Ingenieur-/Bautechnologien

Markus Mann
Max Bögl Wind AG setzt mit Baumpflanzaktion Zeichen für Klimaschutz
Bereits heute produzieren die Hybridtürme der Max Bögl Wind AG klimaneutralen Strom und leisten einen entscheidenden Beitrag für eine nachhaltige Zukunft. Um dem Klimawandel auch ein persönliches Zeichen entgegenzusetzen, hat sich das Unternehmen am 21.04.2021 gemeinsam mit dem Projektpartner „Treemer® gGmbH – Dein Baum für unsere Zukunft“ an einer Baumpflanzaktion nahe dem oberfränkischen Pegnitz beteiligt.
Eröffnung Neckarsteg - S21-Brücke überquert Neckar zwischen Bad Cannstatt und Wilhelma / Rosensteinpark
Der Radweg- und Fußgängersteg am Rosensteinpark schafft eine wichtige und umweltfreundliche Verbindung zwischen der Stuttgarter Innenstadt und Bad Cannstatt.
Max Bögl-Wust-Kooperation bringt Windparkprojekt Wargolshausen-Wülfershausen wieder auf Kurs
Brachliegende Flächen und ungenutzte Fundamente auf der Windparkfläche im Dreieck der Ortschaften Wülfershausen, Wargolshausen und Waltershausen gehören schon sehr bald der Vergangenheit an. Direkt nach den Osterfeiertagen werden die Arbeiten am Windpark Wargolshausen-Wülfershausen wieder aufgenommen und durcheine starke bayerische Kooperation zweier Unternehmen realisiert.
Catella setzt auf Modulbau
Während der Abriss und die Entsorgung im Südviertel der Seestadt mg+ gerade erst gestartet wurden, sind die ersten Wohnungen bereits fertig erstellt. Was wie ein Widerspruch klingt, ist eine neue Form des effektiven und umweltgerechten Bauens. Die Wohnmodule werden im Werk völlig witterungsunabhängig gebaut und später vor Ort nur noch montiert. Das geht schneller und liefert eine unvergleichlich hohe Qualität.
GRAMMER Campus fertiggestellt
Klares Zeichen für die Region Oberpfalz und den Innovationsstandort Deutschland: Mit dem neuen Campus in Ursensollen nahe Amberg schuf Grammer eine attraktive, nachhaltige und moderne Arbeitswelt für über 700 Mitarbeiter. Das größte Bauprojekt in der langjährigen Unternehmensgeschichte des Automobilzulieferers realisierte die Firmengruppe Max Bögl in einer Rekordbauzeit von rund zwei Jahren.
Aufzüge in Modulbauweise
Fahrstühle sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken, sie sind Bestandteil jedes modernen Gebäudes. In der Regel unauffällig in Schächten verborgen, erfüllen sie auf praktikable Art und Weise ihre Aufgabe als Mobilitätslösung. Stand früher nur die reine Funktionalität im Mittelpunkt, so werden heute weitaus größere Anforderungen an Aufzüge gestellt: Sicherheit, kostengünstiger Betrieb, Komfort, Optik und Modularität.
Spatenstich für EDAG Versuchszentrum
Die EDAG Group wird in München am Standort „Waldmeisterstraße“ – in unmittelbarer Nähe zum Forschungs- und Innovationszentrum der BMW Group – seine umfassenden Kompetenzen und Kapazitäten im Bereich Versuch und Erprobung in einem zukunftsorientierten Neubau bündeln.
maxmodul errichtet Corona-Labor in Rekordzeit
Die Max Bögl Modul AG konnte in beachtlich kurzer Zeit ein Corona-Labor in München errichten. Das modulare Viren-Testzentrum mit zwei Geschossen und sechs Modulen wurde für den Freistaat Bayern (vertreten durch das Staatliche Bauamt München 2) an der TU München beim Institut für Virologie fertiggestellt. Künftig werden an der Trogerstraße 28 in München Corona-Tests durchgeführt.
Logistikzentrum inklusive neuartigem Van-Parkhaus für Amazon
In rund zehn Monaten Bauzeit wird die Firmengruppe Max Bögl in Straubing ein neues Verteilzentrum mit einer Größe von circa 5.600 Quadratmetern errichten. Im Leistungsumfang ist darüber hinaus ein Van-Parkhaus enthalten, für das sogar ein neues Parkhaussystem entwickelt wurde. Bei dem Neubau in Niederbayern handelt es sich zudem um das 50. Systemparkhaus der Firmengruppe. Auftraggeber des Projekts ist der Immobilienentwickler Goodman, späterer Nutzer des Gebäudes wird der Online-Versandhändler Amazon sein.
Baubeginn für das Projekt Femern
Längster Absenktunnel der Welt wird Dänemark und Deutschland verbinden. Am 1. Januar 2021 begann die Arbeitsgemeinschaft Femern Link Contractors mit dem Bau des längsten Absenktunnels der Welt. Mit einer Höhe von bis zu 9 Metern und einer Breite von 43 Metern wird der 18 km lange kombinierte Straßen- und Eisenbahntunnel, der Deutschland und Dänemark verbindet, den Handel und Tourismus in Nordeuropa fördern.