Ingenieur-/Bautechnologien

Noch vor Weihnachten 2021 wurde der Grundstein durch den Bauherren Catella gelegt und bereits zu Ostern wird Richtfest gefeiert und die größte, zertifizierte Klimaschutzsiedlung in Nordrhein-Westfalen, die Quartiersentwicklung „Seestadt“, wird Realität. Gebaut werden die ersten 248 Miet- und Eigentumswohnungen in 12 Mehrfamilienhäusern mit ca. 16.000 m² Wohnfläche. Insgesamt umfasst die Seestadt 14 Hektar direkt am Hauptbahnhof, wird ca. 2.000 Wohnungen und ca. 2.000 Arbeitsplätze Raum bieten, die sich um den ca. 20.000 m² großen neu angelegten See anordnen. Die ersten Wohnungen werden bereits Ende 2022 bezugsfähig sein. Entstehen wird das Projekt aus „maxmodulen“ aus dem Hause Max Bögl.

Auf einer Fläche von etwa 39.000 m² entsteht in der Regensburger Straße in Nürnberg ein neues Wohnquartier – das „Regensburger Viertel Nürnberg“. Der Auftraggeber des Projekts, die Siedlungswerk Nürnberg GmbH, beauftragte die Firmengruppe Max Bögl als Generalunternehmer mit der schlüsselfertigen Erstellung des neuen Viertels inkl. des Parkhauses und der Infrastruktur. Am Freitag, den 8. Oktober 2021, wurde in Anwesenheit von ca. 50 Personen der Grundstein für die Baumaßnahme gelegt.

Mit ihrem innovativen Wohnungsbaukonzept „maxmodul“ konnte die Firmengruppe Max Bögl den Auftrag für die Errichtung eines neuen Wohnparks im Maienweg in Hamburg für sich gewinnen. Aus insgesamt 409 Modulen entstehen bis Ende 2023 vier neue Wohngebäude in unmittelbarer Nähe zur Alster. Auftraggeberin des Projekts ist die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA), die damit einen aktiven Beitrag zur Schaffung bezahlbarer Wohnungen im Rahmen ihrer Wohnraumoffensive leistet. Die Ausschreibung erfolgte über die Rahmenvereinbarung des Bundesverbands deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen e.V. (Gdw).

Die Zukunft des leisen und nachhaltigen Containertransports hat begonnen. Ab Montag, den 11. Oktober präsentiert sich das von der Firmengruppe Max Bögl entwickelte TSB Cargo auf einer eigens dafür errichteten Demonstrationsanlage anlässlich des ITS World Congress 2021 in Hamburg erstmals der Weltöffentlichkeit. Der Bund fördert das Projekt zur Entwicklung und Erprobung einer alternativen Technologie für einen umweltfreundlichen, nachhaltigen und effizienten Gütertransport. Der Startschuss für den Bau der Anlage war bereits im Mai dieses Jahres gefallen, nachdem das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im März den Zuwendungsbescheid zum Förderprojekt erteilt hatte.

Unsere Auszubildenden aus den verschiedenen Fachbereichen lernten im Ausbildungszentrum erste Grundlagen der Robotik kennen. Hierzu gehörte es, den Teilnehmer*innen einen Überblick über die Anwendungsgebiete von Industrierobotern zu vermitteln und über mögliche Berührungspunkte der einzelnen Berufsgruppen mit den Maschinen zu informieren.

Der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Andreas Scheuer, gab heute gemeinsam mit der Geschäftsführerin Finanzen der Autobahn GmbH des Bundes, Anne Rethmann, sowie Prof. Dr. Wolfgang Wüst vom Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr und dem Präsidenten der Autobahndirektion Nordbayern, Reinhard Pirner, und weiteren Ehrengästen das Großprojekt des sechsstreifigen Ausbaus der A 3/ A 73 im Bereich des Autobahnkreuzes Fürth/Erlangen offiziell für den Verkehr frei. Der Bund hat in den insgesamt 6 Kilometer langen Abschnitt östlich des Autobahnkreuzes Fürth/Erlangen bis östlich des Main-Donau-Kanals rund 227 Millionen Euro investiert.

Die Firmengruppe Max Bögl bietet die Verbundträger Bögl zusätzlich als im Grund- und Aufriss gekrümmt verlaufende Tragsysteme an und ermöglicht damit eine organische Einbindung der Brückenbauwerke in den Streckenzug der Straße. Je nach Bauteillänge sind auch engere Radien bzw. Bögen realisierbar.

Trotz Corona bildet die Firmengruppe Max Bögl im Ausbildungsjahr 2021 weiter zahlreich aus. Dabei wurde dieses Jahr der Fokus besonders auf den gewerblichen Bereich gelegt. Hintergrund hierbei ist der weitverbreitete Fachkräftemangel im Baugewerbe, dem man auf diese Weise versucht, entgegenzuwirken.

Das TSB Cargo System hat erfolgreich seinen Betrieb auf der 860 Meter langen Erprobungsstrecke in Sengenthal aufgenommen. Mit der besonders leisen und effizienten Magnetschwebetechnologie bietet das vollautomatisierte Transport System Bögl (TSB) neben dem Einsatz im Personennahverkehr auch im Güterverkehr eine platzsparende und emissionsarme Alternative zum straßengebundenen Verkehr. Bei einer Taktfolgezeit von 20 Sekunden können bis zu 180 Container pro Stunde und Richtung einzeln bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 Stundenkilometern vollelektrisch transportiert werden.