In einer sich stetig wandelnden Welt benötigt es Visionen auf einer stabilen Basis. Insbesondere Bauprojekte sind durch wachsende Anforderungen und komplexe Randbedingungen geprägt. Aus diesem Grund bietet die Firmengruppe Max Bögl mit der Fachabteilung Spezialtiefbau technisch, wirtschaftlich und terminlich optimierte Lösungen für die individuellen Wünsche unserer Kunden an. Die Grundlage ist unser umfassendes Produktportfolio mit hoher Fertigungstiefe, das wir mit modernster Maschinentechnik und erfahrenem Personal umsetzen. Den höchsten Stellenwert haben dabei für uns Qualität, Umweltschutz und Arbeitssicherheit.

Der Max Bögl Stahl- und Anlagenbau betreut für seine Kunden Projekte und Bauwerke aller Größenordnungen und greift dabei auf ein eigenes Engineering und eine eigene Fertigung am Standort Neumarkt zurück. Aus Synergien mit dem Betonfertigteilebau – einer weiteren Kernkompetenz unserer Firmengruppe – entstehen neueste Stahl-Beton-Lösungen, wie beispielsweise die Modulbrücke Bögl, welche die Vorteile bisheriger Verbund- und Fertigteilbauweisen vereinen.

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326 Ausbildungsberufe im dualen System und fast 18.000 Bachelorund Masterstudiengänge in Deutschland. Wie soll man sich bei diesem Angebot für den einen richtigen Weg entscheiden? Wir als Firmengruppe Max Bögl können hier unterstützen, indem wir sagen: Die Bauberufe und die damit verbundenen Studiengänge sind immer eine gute Wahl! Sie bieten ein breites Spektrum an Wissen und Fähigkeiten und sind vor allem zukunftsfähig, denn: Gebaut wird immer

Baustoffe entstehen aus Rohstoffen und sind das Fundament unserer industrialisierten Welt. Die Firmengruppe Max Bögl beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit dem Abbau und der Herstellung hochwertiger Roh- und Baustoffe. Die Leistungspalette reicht von der Gewinnung von Rohprodukten (z. B. Sand und Stein) bis hin zu deren Veredelung in Form von hochwertigen Betonen, Asphalten und ganzheitlichen Fertigelementen.

Die SMB Construction International GmbH ist aus einer jahrelangen vertrauensvollen und erfolgreichen Zusammenarbeit der Unternehmen STRABAG und Max Bögl beim Bau von Prüfgeländen für die Automobilentwicklung hervorgegangen. In diesem speziellen Segment des Straßenbaus kommen ausgereifte Bautechniken und innovative Gerätschaften zum Einsatz, die den hohen Anforderungen der Automobilbauer gerecht werden.

Der Tunnelbau zählt zu den faszinierendsten, aber auch anspruchsvollsten Aufgaben im Baubereich. Zahlreiche Projekte innerhalb Europas zeigen die Vielseitigkeit und Komplexität des modernen Untertagebaus – wie z. B. die Tunnel der Neubaustrecken der Deutschen Bahn AG, die Straßentunnel für Autobahnen und Ortsumgehungen, Tunnelerneuerungen im Bestand sowie innerstädtische U- und S-Bahnen der Verkehrsbetriebe.

Large station on the "Nordstrooss". On 23 September 2015, the "Route du Nord", the A7 northern motorway, was officially opened in Luxembourg after 18 years of construction. The last section of the north road, which runs over 33.3 kilometres from Kirchberg to above Diekirch, between Lorentzweiler and Waldhof, with the Grouft and Stafelter road tunnels, went into operation.

An intelligent segment bridge spans Bundesstraße 299. Since spring 2015, a new type of bridge system has been in operation on Bundesstraße 299 near Neumarkt i. d. OPf., defusing one of the most dangerous road junctions in the district of Neumarkt.

Maximum speed between Tel Aviv and Jerusalem. In 30 instead of 90 minutes from Tel Aviv to Jerusalem: In addition to the existing, single-track Jaffa-Jerusalem railway line, Israel's first high-speed line is approaching completion after construction begins in 2001.

Replacement of the Exterheide viaduct. The six-lane extension of the A 1 motorway between the Lengerich junction and the Lotte/Osnabrück junction is still in the planning approval phase. But the demolition of three valley bridges in need of rehabilitation, including their new construction with three lanes in each direction, began as early as summer 2015.