Ingenieur-/Bautechnologien

Das Eisenbahnmuseum Bochum hat mit Unterstützung der Stiftung der Sparkasse Bochum einen Kaufvertrag für den Magnetbahn-Prototyp „Transrapid 07“ mit der Firmengruppe Max Bögl abgeschlossen. Noch steht das Weltrekordfahrzeug im Innovationszentrum des Bauunternehmens in Sengenthal in der Oberpfalz zwischen Regensburg und Nürnberg, wo es bislang aufgeständert auf von Max Bögl hergestellten Beton-Fahrwegträgern zu besichtigen war.

Im Rahmen einer kleinen Feier konnten diese Woche 20 neue, EOF-geförderte Wohnungen an die Wohnraumbeschaffungs- und Stadtentwicklungsgesellschaft Pfaffenhofen mbH übergeben werden. Die beiden Neubauten – bestehend aus insgesamt 112 Modulen und einem konventionellen Untergeschoss – wurden innerhalb von 6 Monaten montiert und fertig ausgebaut, so dass die ersten Mieter bereits zum 01.07.2024 einziehen konnten.

Die Firmengruppe Max Bögl und Xinzhu Road & Bridge Machinery Co. Ltd. haben alle Lieferverträge zur Magnetschwebebahn Transport System Bögl (TSB) erfolgreich abgeschlossen. Ein neuer Kooperationsvertrag mit dem neugegründeten Unternehmen Sichuan Development Maglev Technologies – wie Xinzhu ein Tochterunternehmen der Sichuan Development Holding-Gruppe – vertieft nun die Zusammenarbeit für den Bau weiterer Anwendungsstrecken in China.

Im unternehmenseigenen Ausbildungszentrum in Tauernfeld ist seit Neuestem ein mobiler Geräte-Simulator im Einsatz. Mit diesem können die Auszubildenden der Firmengruppe Max Bögl erste Erfahrungen in der Bedienung von Baumaschinen sammeln. Der Simulator kann Ketten- und Mobilbagger, Radlader, Telestapler, Raupen, LKW und PKW darstellen und bietet dem Nachwuchs damit zahlreiche Möglichkeiten, sich sicher, kostensparend und umweltschonend auf die Bedienung der echten Geräte vorzubereiten.

Die Firmengruppe Max Bögl wurde von der PORR GmbH & Co. KGaA mit der Planung, Fertigung und Montage von Stahlbetonfertigteilen für zwei neue Montagehallen im BMW Group Werk München beauftragt. Dank der regelmäßigen Abstimmung zwischen den einzelnen Gewerken und einer präzisen Planung kann die erste Halle (Gebäude 51) termingerecht fertiggestellt werden.

Windenergie ist eine der Schlüsseltechnologien der Energiewende. Sie hat das Potenzial, eine große Menge an grünem Strom zu erzeugen und damit einen erheblichen Beitrag zur CO2-Reduzierung zu leisten.

Die Wohnungsbaubranche ist in der Krise, aber dank staatlicher Unterstützung werden auch weiterhin günstige Wohnungen gebaut. So auch in Nürnberg, wo das staatliche Wohnungsbauunternehmen Siedlungswerk Nürnberg an der Regensburger Straße ein neues Stadtquartier mit 381 neuen, bezahlbaren Wohnungen und 16 Gewerbeeinheiten samt Kindertagesstätte und Familienzentrum entwickelt hat. 170 der neuen Wohnungen wurden staatlich gefördert. Für dieses herausragende Projekt zeigte sich die Firmengruppe Max Bögl als Generalunternehmer verantwortlich.

• Bürgschaft für Mangelansprüche 2015-05
• Vertragserfüllungsbürgschaft 2015-05
• Vorauszahlungsbürgschaft 2015-05

digitale Bürgschaften

Die Firmengruppe Max Bögl bietet eine digitale Bürgschaftsabwicklung über die Internetplattform Trustlog an. Wie die Abwicklung funktioniert und welche Bürgen mit diesem Programm arbeiten, können Sie im beigefügten Dokument nachlesen oder auf der Internetseite www.trustlog.de.

Trustlog- Beantragungshinweis

Die digitale Bürgschaftsabwicklung bietet folgende Vorteile:

• Einsparung von Druck- und Papierkosten
• Wegfall von Kuvertierungs- und Portogebühren
• Reduzierung der Transportzeit
• kurze Informationswege
• schnellere Bearbeitung

Bei folgenden Gesellschaften der Firmengruppe Max Bögl können über Trustlog digitale Bürgschaften eingereicht werden:

• Max Bögl Stiftung & Co. KG
• Max Bögl Fertigteilwerk GmbH & Co. KG
• Max Bögl Transport & Geräte GmbH & Co. KG
• Max Bögl Wind AG

Mit dem Abruf weiterer 28 Hitachi Ketten- und Mobilbagger sowie Radlader sind nun schon über 40 Maschinen bei der Firmengruppe Max Bögl im Einsatz. Für die offizielle Übergabe der Baugeräte kamen Vorstandsvorsitzender Stefan Bögl und Richard Honig, Geschäftsführer der Transport und Geräte GmbH, im Juni persönlich ins Coreum in Stockstadt, um dort gemeinsam mit Toni Kiesel (Geschäftsführender Gesellschafter), Maximilian Schmidt (Geschäftsführer, Kiesel) und Heinz-Georg Ebert (Key Account Manager, Kiesel) die Kooperation der beiden Unternehmen zu feiern.

Ende Juni verließ der erste Zug mit Betonfertigteilen für den Brenner Basistunnel das Werksgelände Sengenthal in Richtung Österreich. Die 46.500 Tübbingsteine und 7.756 Sohlsteine für das Baulos H53 Pfons-Brenner lassen sich aufgrund beengter Platzverhältnisse nicht direkt auf der Baustelle herstellen und werden deshalb von der Firmengruppe Max Bögl in ihrem Werk in Sengenthal produziert und dann via Bahn auf die Baustelle transportiert.

Über die gesamte Bauzeit fahren rund 390 Züge und liefern die Bauteile, die dann für die Herstellung der Innenschale der beiden Haupttunnel verwendet werden.