Topping out ceremony at the Grammer Technology Center in Ursensollen

The company, which belongs to the automotive industry, is investing over 40 million euros in its new headquarters. Last week, the topping-out ceremony for the completed shell of the first construction phase was celebrated.

Topping out ceremony at the Grammer Technology Center in Ursensollen

 

In addition to the corporate headquarters and technology center, the Grammer Campus in Ursensollen will also house a design and ergonomics laboratory and a staff restaurant.

 

news 2019 richtfest grammer 02 max boegl

 

"On behalf of the entire Grammer team, I would like to thank all those responsible for this project for their commitment and outstanding work. The result has been great. Both the office buildings and our new, state-of-the-art technology center are an expression of our company's innovative strength. Grammer's Board of Management and employees are already looking forward to moving into the buildings."
Manfred Pretscher, chairman of the board, Grammer AG
news 2019 richtfest grammer 04 max boegl

 

The completion of the buildings in the first construction phase and the relocation of the Management Board and part of the workforce are planned for the end of the year. More than 700 Grammer employees will work in the modern premises. At present, the construction site is being expanded to include the laying of parquet flooring and painting. The technical building equipment will be installed almost in parallel, as will the green roof. This planting reduces heat reflection in summer and at the same time binds fine dust. With the largest construction project in the company's history, Grammer aims to create an attractive, healthy, sustainable and modern working environment in which employees can work and communicate creatively and efficiently.

 

news 2019 richtfest grammer 03 max boegl

 

 

Eleven months construction time - an intermediate result

 

 

Modulair systeem

Al tijdens de objectplanning kan de Max Bögl-groep middels de hybride spoorbrug Bögl al een deel van de oplossing zijn. Ontworpen voor één- en tweesporige spoorbruggen met spanwijdten tot 15 meter en een lage bouwhoogte verenigt de hybride bouwmethode van spoorbruggen de klassieke voordelen van de materialen staal en beton. Door industriële fabricage in de fabriek kunnen de afzonderlijke systeembouwelementen worden geprefabriceerd, in een magazijn worden opgeslagen en ter plaatse in een zeer korte bouwperiode tot verschillende individuele bouwwerken worden samengevoegd.

Modulair systeem

Voordelen

  • Gesegmenteerd systeem: transport over weg of per spoor
  • Industriële prefabricage: perfecte kwaliteit en precieze bouwelementen
  • Gestandaardiseerde modules, productie en bouwmethode: gecontroleerd productieproces, korte bouwperiode, levering en montage just in time
  • Naleving van de regels voor de bovenbouw van de spoorweg: eenvoudig onderhoud en herstel
  • Op BIM gebaseerde processen: efficiënt gebruik van de digitale waardeketen gedurende de gehele levenscyclus van het gehele bouwwerk
  • Productie en montage ook door licentiepartners
  • Onderhoudsarm concept
Voordelen

Video

Brochure

Brochure

Hybride Railway Bridge Bögl

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies. Learn more ...