Met meer dan 6.500 hoogopgeleide medewerkers op 40 locaties wereldwijd en een jaaromzet van meer dan 2 miljard Euro behoort Max Bögl tot de grootste bouwbedrijven van de Duitse bouwsector. Sinds de oprichting in 1929 is innovatief vermogen in onderzoek en techniek het kenmerk van de geschiedenis van het bedrijf – van oplossingen op maat tot bouwtechnische en ecologisch duurzame totaaloplossingen.

De zgn. max landkaart is het nieuwe instrument van gestandaardiseerde projectuitvoering bij Max Bögl. Met de invoering van deze uniforme en voor elke medewerker en partner toegankelijke uitvoeringsstandaard willen we veel bereiken: een betere interne en externe samenwerking, meer transparantie bij de afwikkeling en een merkbare ontlasting van onze medewerk(st)ers. En uiteindelijk ook een garantie voor de toekomstgerichtheid van de groep. De max landkaart is het nieuwe instrument van geoptimaliseerde projectafwikkeling.

De bouwindustrie bevindt zich in een veranderingsproces. Schaaleffecten, kostendruk, kwaliteitseisen en de realisatie van bouwplannen in recordtempo zijn beslissende criteria in de concurrentiestrijd. Om aan die uitdagingen het hoofd te bieden zijn we de weg naar het industriële bouwen ingeslagen. Lean management en kwaliteit vormen hierbij het fundament voor de verandering. Om de lean-filosofie in het bedrijf te verankeren werd in de groep maxlean ingevoerd.

Building Information Modeling (BIM) is een werkmethode binnen de bouwsector voor het optimaliseren van planning, uitvoering en het beheer van gebouwen en andere bouwwerken. Centraal staat daarbij het digitaal beschikbaar stellen van projectinformatie. Daarbij vormen verschillende modellen de grondslag om het centrale beheer en de verspreiding van data mogelijk te maken. Belangrijk is dat BIM geen software is, maar een werkmethode die gedurende de gehele levenscyclus van een bouwwerk de samenwerking tussen alle bij de bouw betrokken partijen moet vergemakkelijken. Door middel van BIM worden informatie en data in het project centraal in een 3D-model opgeslagen. Deze gegevens zijn algemeen oproepbaar en worden via de totale projectafwikkeling efficiënter getransporteerd. De betreffende projectfasen – begonnen met de acquisitie en afgesloten met de garantstelling – kunnen als gevolg daarvan probleemloos op elkaar worden afgestemd. De weg naar een modern projectmanagement kan zodoende vanaf het eerste ontwerp tot de exploitatie van het gebouw worden verzekerd.

De bouwindustrie bevindt zich momenteel in een enorme structuurverandering. Megatrends, zoals digitalisering, klimaatverandering, mobiliteit en verstedelijking bepalen de toekomst van het moderne bouwen. De Max Bögl-groep heeft deze ontwikkeling al jaren geleden onderkend en heeft zich consequent met de effecten van deze verandering beziggehouden. De noodzaak om te veranderen is daarom een centraal thema. Op het gebied van BIM neemt de groep al jaren een leidende positie in. Ook worden de onderwerpen lean management, gestandaardiseerde projectafwikkeling en kwaliteitsmanagement als moderne methoden intensief getraind, toegepast en ingevoerd.

Max Bögl houdt zich al meer dan tien jaar bezig met toekomstgerichte ontwikkelingen in de bruggenbouw. De groep ontwikkelt daarbij niet alleen innovatieve bouwmethoden maar optimaliseert daarvoor ook de noodzakelijke materialen en productiemethoden.

Er zijn in Duitsland meer dan 25.000 spoorwegbruggen. Daarvan verkeert ongeveer een derde in slechte staat. 1.100 bruggen zijn zelfs zo sterk beschadigd dat in plaats van sanering alleen nog maar sloop en nieuwbouw verantwoord is. Voor vervangende nieuwbouw van bouwwerken met een korte spanwijdte biedt Max Bögl met de hybride spoorbrug nu een modulaire opbouw die de voordelen van seriematige fabricage op het punt van bouwtijd, kwaliteit en efficiency volledig benut. Een bouwsysteem dat wellicht elders ook toegepast gaat worden.