News
Markus Mann
BBIV-Auszeichnung für den "Besten Azubi 2015"
Preisträger Stefan Bierschneider, Beton- und Stahlbetonbauer bei Max Bögl, wurde Mitte April dieses Jahres als "Bester Auszubildender 2015" vom Bayerischen Bauindustrieverband ausgezeichnet.
Autobahnbau in Rumänien
Neubau der A3 Braşov–Oradea. Eines der größten Autobahnprojekte Europas ist die Autostrada A3, auch "Siebenbürgenautobahn" genannt, die Oradea mit Braşov in Zentralrumänien verbinden wird.
Pilotversuch in Neumarkt
Verkehrsteilnehmer in Neumarkt sollten zukünftig besonders auf rollende Max Bögl-Schwertransporte achten. In einem Pilotprojekt werden die überbreiten Boliden von neu entwickelten Fahrzeugen begleitet.
Zentraler Warenumschlag in Tauernfeld
Moderne Betriebsstätte für die Verkehrstechnik. Die Max Bögl Verkehrstechnik stößt mit ihren bestehenden Büro- und Lagerplatzkapazitäten am Standort Sengenthal an ihre Grenzen.
Eleganter Turmbau zu Stuttgart
Modernes Arbeiten trift auf Hochwertiges Wohnen. Eine imposante Skyline wie Frankfurt oder New York hat Stuttgart zwar nicht zu bieten, mit dem Projekt "Skyline" jedoch schon bald ein neues Stück Landmark-Architektur.
BAB 9 Allershausen–Holledau
Weniger Staus durch Nutzung des Seitenstreifens. Die BAB 9 Nürnberg–München zählt mit einem Verkehrsaufkommen von täglich rund 100.000 Fahrzeugen zu den am stärksten belasteten Autobahnen Deutschlands.
Willibald Gluck im Glück
Traumnote für Neumarkter Gymnasium-Neubau. Schulstart war im September 2015, die offizielle Einweihung durch Ministerpräsident Horst Seehofer folgte Mitte Dezember.
Neue Lahntalbrücke bei Limburg
Schwindelerregender Freivorbau in 62 Metern Höhe. Viele deutsche Autobahnbrücken gelten als eine Schwachstelle des Straßennetzes und müssen aufgrund ihres maroden Zustandes dringend ersetzt werden.
Bauen und Betreiben
Modernes Facility-Management bei Max Bögl.Im Hochbau fordern Kunden zunehmend effiziente Konzepte für nachhaltiges Bauen und Betreiben. Gefragt sind Gesamtlösungen aus einer Hand, um die Wünsche der Bauherren zu erfüllen und den Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden.
Arbeiten am Albabstiegstunnel schreiten voran
Halbzeit ohne Pause beim ICE-Tunnelbau in Ulm. Von den 5,9 Kilometern, die der Albabstiegstunnel mit seinen zwei Einzelröhren an Länge aufweisen wird, sind fünf Kilometer bereits im kombinierten Bagger- und Sprengvortrieb aufgefahren.