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Wer Max Bögl kennt, der weiß, dass die Firmengruppe am liebsten für alle Anforderungen des Baualltags eigene Ressourcen und Lösungen bieten will – unter anderem mit eigenen Rohstoffbetrieben, eigenen Werken für Betonfertig- und Stahlteile oder eigenem Fuhrpark mit über 300 LKWs und drei Lokomotiven. Die positiven Effekte dieser Wertschöpfungstiefe spiegeln sich dann in den Bauvorhaben wider – zum Beispiel beim Neubau des Hessen-Center Parkdecks in Frankfurt/Main.

Das Ziel einer BIM-basierten Arbeitsweise ist die Nutzung von bauteilorientierten Informationen über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Während der Erstellung der Bauwerksmodelle und deren Weiterverwendung in verschiedenen Prozessen und Phasen entstehen eine Menge an Informationen, die durch das BIM-Modell gesammelt und strukturiert werden.

Der Max Bögl-Standort in Köln ist Anfang des Jahres von der Stolberger Straße in die Frankfurter Straße umgezogen – etwa zwölf Kilometer von der Stadtmitte entfernt. Der dortige Stadtteil Eil ist direkt an die A3, A4 und A59 sowie an den Flughafen Köln/Bonn angebunden. Durch die neu gewonnenen Büroflächen wird – im Teamwork mit dem Fertigteilwerk und dem Technischen Innendienst in Hamminkeln – die Präsenz in Nordrhein-Westfalen gestärkt und die Nähe zum Kunden ausgebaut.

Der Startschuss für die Testfahrten im chinesischen Chengdu ist gefallen: Im September nahm das zukunftsorientierte Personennahverkehrssystem TSB auf einem ersten Teilstück einer 3,5 km langen Demonstrationsstrecke seinen Betrieb auf. Damit haben Max Bögl und das Transport System Bögl den nächsten Meilenstein auf dem Weg zur finalen Inbetriebnahme erreicht. Zukünftig wird das Fahrzeug die vielen Vorteile des Transportsystems im Nahverkehr auch in China in der Praxis aufzeigen.

Die Max Bögl Wind AG errichtet zusammen mit dem Windkraftanlagen-Hersteller VENSYS in Drohndorf (Sachsen-Anhalt) einen Windpark, bei dem erstmalig Hybridtürme der zweiten Generation eingesetzt werden. Über das Projekt und das neue Turmsystem 2.0 sprachen wir mit Bauleiter Wilhelm Pauksch.

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Das Magazin der Firmengruppe Max Bögl

Themenübersicht

Vorwort Stefan Bögl

90 Jahre Max Bögl – 90 Jahre Opus caementitium

Hybridtürme 2.0 im Windpark Drohndorf

Meilenstein für das Transport System Bögl in China

BIM-Anwendungen bei Max Bögl

Max Bögl und Otis gehen neue Wege

Ein System – unzählige Möglichkeiten

Stahlbau in allen Dimensionen

Parkhaus-Trogdeckenplatte Nummer 47

Instandsetzung der Mainbrücke Stockstadt

Modulbrücke Bögl in Emmerich

Flughafenanbindung NBS Stuttgart–Ulm

Azubis 2019 / Jubiläen

Neues Bürogebäude am Max Bögl Campus

Unternehmensstrategie Bau + X

Die Geschichte: Vom Mörtel zum Hochleistungsbeton.

Beton bildet heute das Rückgrat der Bauwelt. Das Gemisch aus Gestein, Sand, Zement und Wasser begleitet die moderne Menschheit, wo sie geht und steht. Milliarden Kubikmeter werden bei unterschiedlichsten Projekten in aller Welt verbaut, spannen sich als Brücken über weite Täler oder stemmen sich als gewaltige Talsperren gegen Flüsse. Doch wer glaubt, Beton sei eine Erfindung der Neuzeit, der irrt. Die Geschichte des faszinierenden Superbaustoffs reicht zurück bis in die Antike.

Ein großer Tag für die Kleinsten.

Für berufstätige Eltern stellt sich jedes Jahr am schulfreien Buß- und Bettag die Frage: „Wer betreut an diesem Tag mein Kind?“. Die Firmengruppe Max Bögl hat auch heuer neben einem entspannten Arbeitstag für ihre Mitarbeiter, einen abwechslungsreichen Tag für deren Kindern auf die Beine gestellt.