System Construction Bavaria - First order in Mühldorf am Inn

The Max Bögl Group is awarded the contract for the realisation of a sustainable logistics hall near the Munich Metropolitan Region, directly on the A94.

System Construction Bavaria - First order in Mühldorf am Inn

 

Premiere for the new Max Bögl System Construction Bavaria business unit - first order in Mühldorf am Inn

Great joy for the hall construction managers of the construction company Max Bögl - last Wednesday the contract for the construction of a multi-user center in Mühldorf am Inn was officially signed. The hall, which can be divided into up to four rental sections, is located in the immediate vicinity of the A94 motorway and on the state roads 2092, 2352 and 2550 as well as the B 299 and is thus located at a favourable traffic intersection to Munich and Passau.

 

Contract signing in Traunstein at GreenRock (from left to right): Mr. Jens Edelmann - Project Manager, GreenRock | Mr. Franz Hauk - Managing Director, GreenRock | Mr. Klaus Lenkeit - Head of System Construction Bavaria Division, Max Bögl | Mr. Matthias John - Head of Commercial Project Management Munich, Max Bögl
Photo: GreenRock

 

Client of the project is the medium-sized real estate developer GreenRock Management GmbH & Co KG, whose core business is sustainable and innovative projects in the region of Upper Bavaria.

 

Visualization of the planned logistics hall "GR1" in Mühldorf am Inn
Visualization: GreenRock / newages.at

 

Mr Patrick Stelzer - Director GreenRock - about the cooperation with Max Bögl: "We chose Max Bögl because as a young company we rely on the decades of experience of the Max Bögl Group as general contractor. The willingness to innovate as well as the commitment in the acquisition phase made the decision for Max Bögl easy for us. We are looking forward to a successful joint project implementation."

 

Sustainability

The project is characterised in particular by its high standards of sustainability and flexibility. First and foremost, the hall will be built to the KfW55 standard and a DGNB certificate in gold will be sought. The sustainable energy concept includes, for example, a photovoltaic system on the hall roof, an energy-efficient façade or LED hall lighting. This results in low ancillary costs for the property and for the future tenants. In addition, the property will be equipped with a green façade and wide green strips as outdoor facilities.

 

Visualization of the planned logistics hall "GR1" in Mühldorf am Inn
Visualization: GreenRock / newages.at

 

Flexibility, on the other hand, is achieved due to the fact that the hall is designed for one to four tenants and can be individually adapted. Inside the hall, the mezzanine areas can be converted into office or storage space as required. The clear hall height of 10.00 m also offers space for versatile use. In addition, each of the four sections is equipped with a ground-level ramp and four docking stations.

Scope of services

For the project in Mühldorf am Inn Max Bögl based on an existing design planning and transferred the logistics hall into the Max Bögl hall system - i.e. designed the construction including support grid according to the general conditions on site. This construction is prefabricated in Max Bögl's own precast factory at headquarters in Sengenthal and delivered just-in-time to the construction site, regardless of weather conditions. Accordingly, Max Bögl's scope of services is divided into the construction work on the one hand, and the further planning and consulting of the medium-sized company on the other.

New business division

The multi-user center for GreenRock represents the first order for the "System Construction Bavaria" business area, which was newly bundled in September 2018, with its division manager Mr. Klaus Lenkeit. The project will be handled by Max Bögl branch in Munich. There the Max Bögl Group employs almost 100 employees from the most different occupational groups - from architects over buyers up to site managers. In the various, regionally localised system construction departments, Max Bögl brings together his competence in the construction of halls of any kind - whether logistics, storage or production - and offers customers advice and planning throughout all project phases in addition to the pure construction work.

 

Visualization of the planned logistics hall "GR1" in Mühldorf am Inn
Visualization: GreenRock / newages.at

 

Mr. Klaus Lenkeit sums up his first order as follows: "We are looking forward to the implementation of our first project, especially as it is a logistics hall with a promising future, which impresses with a sustainable concept, a good location and a flexible subdivision. Last but not least, we look forward to an equally promising and long-term cooperation with Green Rock."

The ground-breaking ceremony for the construction project is planned for April / May, depending on the date of the building permit. After a construction period of only around 9 months, the project is to be completed at the beginning of 2020.

 

Contact:

Patrik Fanderl
Marketing Building
Tel.: +49 9181 909-13906
E-Mail: pfanderl@max-boegl.de

Klaus Lenkeit
Head of System Construction Division Bavaria
Tel.: +49 9181 909-15626
E-Mail: klenkeit@max-boegl.de

Tunnelbouw en ondergronds bouwen

Tunnelbouw behoort tot de meest fascinerende, maar ook veeleisende taakvelden in de bouwsector. Talrijke projecten in Europa, zoals de tunnels van de nieuwbouwtracés van de Deutsche Bahn AG, tunnels voor snelwegen en ringwegen, tunnelvernieuwingen en de metro- en tramlijnen in de binnensteden zoals in Amsterdam tonen de veelzijdigheid en complexiteit van de moderne tunnelbouw en ondergronds bouwen.

Met de divisie tunnelbouw beschikt de Max Bögl-groep over een competente en productieve bouwafdeling die klantgerichte projecten realiseert vanaf het opstellen van de offerte, de uitvoering tot aan de succesvolle oplevering. Ondersteund door moderne digitale toepassingen, methoden van lean-construction en een bewezen continu verbeterproces wordt een gestandaardiseerd en kwalitatief projectmanagement uitgevoerd. De basis voor ons succes zijn onze gemotiveerde medewerkers in de binnen- en buitendienst. Zij hebben de vereiste vakexpertise ook vanuit onze eigen geotechnische vakafdeling. Daarnaast dienen ook de mogelijkheden van ons transport, onze machines en apparatuur, de bekistingstechniek en de technische planning binnen onze groep te worden genoemd.

 

Website Brochure

Tunnelbouw en ondergronds bouwen

Productspectrum tunnelbouw en ondergronds bouwen

Funderingstechniek

Hoewel bij de meeste bouwprojecten de geleverde prestaties van de specialistische funderingstechniek bij de voltooiing van de werkzaamheden niet meer zichtbaar zijn, zijn deze activiteiten voor de latere bouwvoortgang van groot belang. De toepassing van complexe technieken en de keuze van de bijbehorende apparatuur vragen daarbij altijd om specialistische kennis en praktische ervaring.

Na ruim 30 jaar specialisatie op het gebied van de specialistische funderingstechniek heeft ook Max Bögl zijn productspectrum steeds meer uitgebreid en aan de veranderende bouweisen aangepast. Tegenwoordig beschikt de groep over een slagvaardige combinatie van zeer geavanceerde machinetechniek en hoog opgeleide medewerkers die elke uitdaging in de specialistische funderingstechniek in binnen- en buitenland kunnen aangaan. Met een breed scala aan technieken, waaronder de bouw van diepwanden bouwputten, funderingen, beveiligingen, injecties, bemalingen en andere technieken zoals hogedrukinjecties en trilverdichting realiseert Max Bögl als hoofd- of onderaannemer projecten van elke omvang en moeilijkheidsgraad.

Funderingstechniek

Productspectrum van specialistische funderingstechniek

Boortunneltechniek

De ondergrondse in- en uitgravingen van pijp- en buisleidingen vormen een steeds groter wordend aandeel in de moderne kanaal-, pijpleiding- en leidingenaanleg. Deels sterk verouderde kanalisatie- en leidingsystemen in de steden en een dichter wordende bebouwing van onze stedelijke woongebieden vragen steeds meer om intelligente en milieuvriendelijke bouwmethoden.

Met de technische knowhow en onze eigen werktuigbouw is de divisie boortunneltechniek bij Max Bögl specialist op het gebied van gesloten bouwmethoden, technische, efficiënte en milieuvriendelijke oplossingen op elk gebied van de moderne boortunneltechniek. De vereiste machinetechniek, van eenvoudige handmatige sloop tot de sterk geavanceerde volledige cut-technologie wordt in het eigen bedrijf ontwikkeld, geconstrueerd, vervaardigd of aan de projectspecifieke omstandigheden ter plekke aangepast en/of omgebouwd.

Boortunneltechniek

Productspectrum boortunneltechniek

Grondbevriezingstechniek

Bij alle bevriezingsprojecten maken onze ingenieurs gebruik van het feit dat de grond in bevroren toestand duidelijk meer stevigheid en stabiliteit heeft en tegelijkertijd geen water doorlaat. De grondbevriezingstechniek kenmerkt zich door een hoge veiligheidsstandaard en daarmee door een hoge betrouwbaarheid. In de grond blijven na het bevriezen geen resten achter, zodat bij deze methode het grondwater en milieu worden ontzien.

De Max Bögl-groep beschikt over moderne en in de praktijk geteste installatietechnieken en over deskundig personeel met jarenlange ervaring in de uitvoering van complexe grondbevriezingsprojecten. De interdisciplinaire samenwerking tussen de verschillende vakgebieden, zoals koeltechniek, installatiebouwtechniek, tunnelbouw, civiele techniek en specialistische funderingstechnieken stelt ons in staat innovatieve oplossingen uit te werken en in praktijk te brengen. Daarmee wordt grondbevriezing voor onze groep steeds meer een flexibele en economisch interessante bouwmethode. Realtime monitoring en bewaking is standaard bij elk bevriezingsproject.

 

Website

Grondbevriezingstechniek

Productspectrum grondbevriezingstechniek

Herstel en renovatie van bouwwerken en gietasfaltafdichtingen

Onze infrastructuur bestaat uit een veelheid aan bouwconstructies van beton of staal. Deze materialen staan bloot aan voortdurende milieu-invloeden of mechanische effecten van buitenaf en zijn daarom niet altijd duurzaam. Steeds terugkerend onderhoud of omvangrijk onderhoud van verkeersconstructies is daarom regel. Door aandacht te geven aan onderhoud wordt de gebruiksduur van de bouwconstructies aanzienlijk verlengd. Met een competent en ervaren team is Max Bögl goed in staat daarvoor te zorgen.

De groep beschikt over 40 jaar ervaring en over de nodige specialisten en vakkennis om de complexe relaties bij schadeoorzaken goed te identificeren, te beoordelen en de schade te kunnen herstellen. Onze medewerkers bezitten de vaktechnische kennis en beroepskwalificaties om herstelwerkzaamheden met hoogwaardige materiaal- en machinetechnologie professioneel en volgens schema uit te voeren. Daarnaast adviseren we opdrachtgevers en architecten bij het uitwerken van geschikte concepten, procedures en technieken op het gebied van herstelwerkzaamheden.

Herstel en renovatie van bouwwerken en gietasfaltafdichtingen

Spectrum ten aanzien van herstel en renovatie van bouwwerken en gietasfaltafdichtingen

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies. Learn more ...