Projecten

Cuyperstrap

Projecten
05.09.2019

Eind 2018 heeft Max Bögl de opdracht voor de bouw van de Cuyperstrap gekregen. Inmiddels is de trap officieel in gebruik genomen en is hiermee een verbinding tussen het treinstation en het ondergelegen metrostation gerealiseerd. Via de trap kunnen reizigers straks ook rechtstreeks naar de nieuwe ondergrondse fietsenstalling aan de Prins Hendrikkade.

Cuyperstrap

 

 

De Cuyperstrap wordt een overdekte transferverbinding op Amsterdam Centraal van de monumentale Cuypershal naar de verdeelhal van het metrostation. De Cuyperstrap bestaat uit een vaste trap en een roltrap.

 

cuyperstrap 02 max boegl

 

Bij de bouw maken we gebruik van de door Max Bögl ontwikkelde vriestechniek. Daarvoor boren we gaten in de vloer van de Cuypershal en boren we vrieslansen naar het dak van de Noord/Zuidlijn. De lansen worden aangesloten op een vriesinstallatie.

 

cuyperstrap 03 max boegl

 

cuyperstrap 04 max boegl

 

Hiermee bevriezen we de grond tot zo’n -30ºC met pekel. Zo ontstaat rondom een grond- en waterkering waarbinnen we kunnen graven. Vervolgens maken we een stevige fundering, kunnen we verder graven en uiteindelijk een doorbraak maken naar de metroverdeelhal. Tot slot maken we de betonnen constructie waarin de trappen komen. De bouw duurt tot begin 2020.

 

cuyperstrap 05 max boegl

 

de entree 04 max boegl
Fotograaf: Frank Doves

 

de entree 05 max boegl
Fotograaf: Frank Doves

 

de entree 06 max boeglFoto: gemeente Amsterdam / Henk Rougoor

 

de entree 07 max boeglFoto: gemeente Amsterdam / Henk Rougoor

 

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies. Learn more ...