Bögl’s Segmental Bridge wins Bavarian Engineering Prize 2019

21.01.2019

The Bavarian Engineering Prize 2019 was awarded last Friday to three Bavarian companies for their outstanding, creative and innovative engineering works. For the 10th time already, the Bayerische Ingenieurkammer-Bau (Bavarian Chamber of Engineers for Constructions) awarded the prize worth 10 000 euros. At the 27th Bavarian Engineering Day, Chamber President Dr.-Ing. Norbert Gebbeken and the Bavarian Minister of Construction Dr. Hans Reichhart presented the prize.

Bögl’s Segmental Bridge wins Bavarian Engineering Prize 2019

 


Photo: Max Bögl Group

 

With regard to the evaluation of the objects submitted, originality, creativity, innovation as well as the use of new technologies were the focus by the seven-person jury, which were presided by Dipl.-Ing. Karl Wiebel. The company group Max Bögl won the first prize with its Segmental Bridge, which is Bögl’s innovative new development.

Jury statement:

Bögl’s Segmental Bridge is a new type of prefabricated construction. This system shows a high degree of prefabrication, very short construction periods and the drive way needs no sealing and pavement surface. A characteristic feature is the clear separation of the longitudinal structural system regarding longitudinally and transversely prestressed pavement slabs. These slabs, which are supported on airtight welded boxed steel girders and are pre-tensioned by means of external prestressing in the sideway areas, can be driven on immediately and can be replaced easily. The result is a low-maintenance bridge construction whereby advantages of serial fabrications concerning structural components take its effect.

Technical information on Bögl’s Segmental Bridge:

 

Contact:

Jürgen Kotzbauer
Head of Corporate Communications
Phone: +49 9181 909-10712
E-Mail: jkotzbauer@max-boegl.de

Langs directe weg

De bruggenbouwspecialisten bij Max Bögl zijn bijzonder gefascineerd door de moderne bruggenbouw. Met ruim meer dan 1.000 voltooide bruggenbouwwerken bewijst de groep haar grote kennis op het gebied van de moderne bruggenbouw. Waren de wegen- en spoorbruggen in het begin gefabriceerd uit betonnen prefab-elementen, tegenwoordig worden bouwwerken van elke omvang vervaardigd – van in-situ beton, staalbeton hybride tot zuivere staalbouw. Een andere specialisatie van ons bedrijf is de vervangende nieuwbouw van weg- en spoorverkeersbruggen waarbij het verkeer doorgang kan blijven vinden (“De winkel blijft geopend”). Bij de uitvoering wordt gebruik gemaakt van alle gangbare bouwmethoden, zoals de steigerloze uitbouwmethode, het zgn. stapsgewijze schuifprocedé, bekistingen en draagconstructies. Bij alle bouwconstructies van onze groep hebben kwaliteit en de strikte naleving van termijnen steeds prioriteit. Veiligheid, robuustheid, bestendigheid en natuurvriendelijke vormgeving zijn andere criteria waarbij we ons in deze belangrijke discipline van de moderne werktuigbouwkunde met de concurrentie kunnen meten. In het oog springende referenties zijn de Hanzeboog, Stadsbrug Nijmegen en spoorbrug Zuidhorn.
Langs directe weg

Productspectrum

  • Stapsgewijze schuifprocedé
  • Bekisting
  • Staal en staalbeton hybride bruggen
  • Massief plaatstalen bruggen
  • Modulbruggen
  • Hybride spoorbruggen
Productspectrum

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies. Learn more ...