Pilot project with high capacity for innovation

05.10.2016

Naturstromspeicher Gaildorf

It is relatively easy to obtain energy, but finding a flexible approach to storage is much more difficult. Naturstromspeicher Gaildorf, a joint natural energy storage plant project between Max Bögl Wind AG and project initiator Alexander Schechner, can do both – generate and store electricity.

Pilot project with high capacity for innovation

The idea behind the system is simple, yet innovative: four high-performance wind turbines linked to a pumped storage power station are set to use a combination between wind power and hydropower to generate electricity staring in 2018, thus ensuring flexible power supply for the 12,000 inhabitants in the town of Gaildorf in Baden-Württemberg, Germany. Besides renewable energy generation, energy storage and feeding electricity into the grid are current issues which local authorities and utilities need to address. Engineer, initiator and product developer Alexander Schechner has closely examined this need for a unique storage technology and launched a singular energy project, the Gaildorf natural energy storage plant. The world's first system of this type links wind turbines with a pumped storage plant and a lower reservoir in a valley. Any excess wind energy not required when produced is used to pump water upwards and the water is then channelled down to the turbines in the power plant when electricity is needed.

Combined wind and hydro-power

To allow wind and water to work together perfectly, four wind turbine towers began to emerge on the Limpurg Hills above the Kocher Valley in April 2016. With a total height of up to 240 metres, these towers are among the highest in the world to date. Planned and constructed by Max Bögl, the wind turbines will achieve hub heights between 158 and 178 metres, feature a rotor diameter of 137 metres and produce a total output of 13.6 megawatts. The genius of this system is that, whereas conventional pumped storage power plants feature just one upper and one lower reservoir, the upper reservoir in the Gaildorf project is effectively divided into four small ones which are directly integrated into the wind turbines.

Tower base as a water tank

Four metres high and almost 17 metres in diameter, water tanks are being built on the conventional ring-shaped bases of the wind energy towers. These active reservoirs are constructed using a modular tubbing structure consisting of four segments, which each form an individual ring and come together to create massive pedestal foundations. Normally used in tunnel construction, these components are being produced in the prefabricated component works in Sengenthal and have been arriving at the construction site since August. The upper encasement on the active reservoirs constitutes another ring-shaped foundation, into which the time-tested Max Bögl Hybrid Tower System made of steel and pre-stressed concrete is screwed in a vertical position.

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Increased wind harvesting

The pedestal foundations themselves are placed in outside reservoirs, 63 metres in diameter, which are filled with water up to 13 metres deep and can thus store most of the water. Together with these upstream passive reservoirs, the tank foundations beneath the wind energy towers can hold about 160,000 cubic metres of water. The active reservoirs elevate the turbines' foundations, thus increasing the hub height of the rotors up to 40 metres, boosting power generation from wind energy by up to 25 percent.

Use of the latest technologies

A pressure pipe connects the wind energy towers with one another and with the lower reservoir 200 metres below in the valley. Measuring 400 by 150 metres, the water reservoir at the pump storage power station will also feature as an attractively landscaped body of water for leisure activities. The decidedly innovative high-pressure pipeline with an operating pressure of 30 bar was specially developed and needed to be designed with a suitable laying technique right from the preparation stage of the project. The new technique enables the pressure pipe to be laid at an unprecedented speed and greatly reduces the necessary intervention on the landscape. These were all good reasons to submit the concept to the German Patent and Trade Mark Office (DPMA) in Munich for patenting.

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World's fastest pumped storage system

A state-of-the-art pumped storage power station is emerging between the wind farm and the water reservoir in the valley. If the wind turbines deliver more power than needed, the water is pumped from the lower reservoir and into the wind turbine tower tanks and the passive reservoirs surrounding them. If there is a lull in the wind or more electricity is needed, the water stored in the towers is channelled down into the valley to the power station, where it drives three pump turbines, also newly developed for the project. Made by Voith Hydro, the turbines have been devised to start delivering full power of up to 16 megawatts within a mere 30 seconds. The power station's electricity storage capacity is designed to hold 70 megawatt hours.

Environmentally friendly electricity generation and storage

The advantage of this ingenious pilot system is not only that excess electricity produced from renewable sources can be stored locally at short notice without needing to diminish energy production. Besides decentralised, sustainable electricity generation without CO² emissions, the innovative technology also delivers the flexibility required for future energy systems. The German Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Building and Nuclear Safety (BMUB) was also impressed by its capabilities and decided to help fund the project with 7,150,000 euros from its environmental innovation programme.

 

Tunnelbau

Der Tunnelbau zählt zu den faszinierendsten, aber auch anspruchsvollsten Aufgaben im Baubereich. Zahlreiche Projekte innerhalb Europas, wie die Tunnel der Neubaustrecken der Deutschen Bahn AG, die Straßentunnel für Autobahnen und Ortsumgehungen, die Tunnelerneuerungen im Bestand und die innerstädtischen U- und S-Bahnen der Verkehrsbetriebe, zeigen die Vielseitigkeit und Komplexität des modernen Tunnelbaus.

Mit dem Bereich Tunnelbau verfügt die Firmengruppe Max Bögl über eine kompetente und leistungsfähige Bauabteilung, die kundenorientiert Projekte von der Angebotsbearbeitung über die Ausführung bis zur erfolgreichen Übergabe umsetzt. Unterstützt durch zeitgemäße digitale Anwendungen, Methoden des Lean-Construction und einen etablierten kontinuierlichen Verbesserungsprozess wird ein standardisiertes und qualitätsgesichertes Projektmanagement realisiert. Die Grundlage unseres Erfolgs sind unsere motivierten Mitarbeiter im Innen- und Außendienst mit der erforderlichen Fachexpertise auch aus unserer eigenen geotechnischen Fachabteilung sowie den Möglichkeiten unserer Transport und Geräte, Schalungstechnik und der technischen Planung in unserer Firmengruppe.

 

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Spezialtiefbau

Obwohl bei den meisten Bauprojekten die Leistungen des Spezialtiefbaus mit Beendigung der Bauarbeiten nicht mehr sichtbar sind, sind diese Maßnahmen für den späteren Baufortschritt unabdingbar. Bildet doch der Spezialtiefbau die Grundlage für viele dem Hochbau und Ingenieurbau zugehörige Bauwerke wie Baugruben, Tunnels, Brücken und vieles mehr. Die Anwendung komplexer Techniken und die Wahl der passenden Geräte verlangen dabei immer speziellere Kenntnisse und praktische Erfahrung.

In mehr als 30 Jahren Spezialisierung auf dem Gebiet des Spezialtiefbaus hat sich auch bei Max Bögl das Leistungsspektrum stetig erweitert und sich den verändernden Erfordernissen des Baumarktes angepasst. Heute steht der Firmengruppe eine schlagkräftige Kombination aus modernster Maschinentechnik und hoch qualifizierten Mitarbeitern zur Verfügung, die sich jeder Herausforderung im Spezialtiefbau im In- und Ausland annehmen. Mit einem breiten Spektrum an Leistungen, darunter Baugrubenverbau, Gründungen, Sicherungen, Injektionen, Wasserhaltung und dem Düsenstrahlverfahren, realisiert Max Bögl als General- oder Nachunternehmer Projekte in allen Größenordnungen und Schwierigkeitsgraden.

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Rohrvortrieb

Die unterirdische Auffahrung von Rohrleitungen nimmt einen immer stärker werdenden Anteil des modernen Kanal-, Rohrleitungs- und Leitungsbaus ein. Teils marode Kanalisations- und Leitungssysteme in den Städten und eine dichter werdende Bebauung unserer urbanen Siedlungen verlangen zunehmend nach intelligenten und umweltfreundlichen Bauweisen.

Mit technischem Know-how und eigenem Maschinenbau bietet der Bereich Rohrvortrieb bei Max Bögl, ein Spezialist auf dem Gebiet der geschlossenen Bauweisen, technische, wirtschaftliche und umweltfreundliche Lösungen in allen Bereichen des modernen Rohrvortriebes an. Die gesamte erforderliche Maschinentechnik, vom einfachen Handabbau bis zur hochtechnisierten Vollschnitttechnik, wird hierzu im eigenen Haus entwickelt, konstruiert, hergestellt oder den projektspezifischen Gegebenheiten vor Ort angepasst und umgebaut.

 

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Bodengefriertechnik

Bei allen Gefrierprojekten machen sich die Ingenieure zunutze, dass der Boden im gefrorenen Zustand eine deutlich höhere Festigkeit besitzt und zugleich wasserundurchlässig ist. Die Bodengefriertechnik zeichnet sich durch einen hohen Sicherheitsstandard und damit durch eine hohe Zuverlässigkeit aus. Im Boden verbleiben nach der Gefriermaßnahme keine Rückstände, sodass das Verfahren als grundwasser- und umweltschonend gilt.

Die Firmengruppe Max Bögl verfügt über moderne und praxiserprobte Anlagentechniken sowie über Fachpersonal mit langjähriger Erfahrung in der Abwicklung komplexer Bodenvereisungsprojekte. Das interdisziplinäre Zusammenwirken der unterschiedlichen Fachbereiche wie Kältetechnik, Anlagenbau, Tunnelbau, Ingenieurbau und Spezialtiefbau ermöglicht es uns, innovative Lösungen zu erarbeiten und umzusetzen. Dadurch wird das Bodengefrieren für unsere Firmengruppe zunehmend zu einem flexiblen und wirtschaftlich interessanten Bauverfahren.

 

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Bauwerksinstandsetzung und Gussasphaltabdichtungen

Unsere Infrastruktur besteht aus einer Vielzahl von Bauwerken aus Beton oder Stahl. Diese Werkstoffe sind ständigen Umwelteinflüssen oder äußeren mechanischen Einwirkungen ausgesetzt und deshalb nicht dauerhaft haltbar. Eine wiederkehrende Unterhaltung bzw. eine umfangreiche Erhaltung der Verkehrsbauwerke ist daher die Regel. Mit der Instandhaltung verlängert sich die Nutzungsdauer von Bauwerken erheblich. Max Bögl kümmert sich mit einem kompetenten und erfahrenen Team um diese Belange.

Die Firmengruppe verfügt über 40 Jahre Erfahrung sowie die nötigen Spezialisten und Sachkenntnisse, um die komplexen Zusammenhänge von Schadensursachen richtig zu erkennen, zu beurteilen und die Schäden beheben zu können. Unsere Mitarbeiter besitzen die fachliche Kompetenz sowie die erforderlichen Qualifikationen, um Instandsetzungsarbeiten mit hochwertiger Material- und Maschinentechnologie termin- und fachgerecht auszuführen. Darüber hinaus beraten wir Bauherren und Architekten bei der Ausarbeitung von geeigneten Konzepten, Abläufen und Techniken zur Instandsetzung.

 

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