Doch Rumäniens Hauptstadt im Herzen der Walachei droht zunehmend der Verkehrsinfarkt. Abhilfe schaffen soll ein neuer innerstädtischer Autobahnzubringer vom Zentrum bis zur bestehenden A1 – mit 17 Brückenbauwerken die größte Brückenbaustelle in Bukarest. Für den Neubau des 6,7 Kilometer langen Autobahnzubringers erhielt Max Bögl als technischer Federführer in Arge den Auftrag mit einem Bauvolumen von über 143 Millionen Euro. Im Zuge des Großprojektes stellt insbesondere der Knotenpunkt Virtutii eine technische Herausforderung dar. Mit seinen zahlreichen Auffahrts- und Abfahrtsrampen sowie Brückenbauten in verschiedensten Bauweisen ermöglicht er es künftig den Autofahrern, den bestehenden Ring und den künstlichen Kanal Dâmboviţa kreuzungsfrei zu queren. Herzstück des rund 1.100 Meter langen Streckenabschnitts ist die moderne Schrägseilbrücke mit ihrem 68 Meter hohen Pylon, die mit einer Spannweite von 165 Metern pfeilerfrei den Kanal überbrückt.