Pilotrohr-Vortrieb

Max Bögl and BAM Germany further expand W&W Campus

Building Construction
12.02.2019

Near Stuttgart, the family-run construction and technology company Max Bögl is building a conglomerate of state-of-the-art office buildings with an architecturally attractive prefabricated clinker brick facade in a joint venture with BAM Germany.

Max Bögl and BAM Germany further expand W&W Campus

 

The Wüstenrot & Württembergische Group (W&W) is investing in the Kornwestheim site and intends to construct a total of seven office buildings with their own courtyards by 2023. The buildings are to be connected by a continuous passage, which is accessible underground and above ground. The mix of work, café, sport, conference and training offers space for 4,000 workplaces. Flexibility, open office structures, multifunctional team offices, desk sharing and mobile working should create an atmosphere for efficient exchange of information and attractive working and bundle the companies of the W&W Group under one roof.

The second construction phase

news 2019 ww campus 01 max boeglView of the house 7/9 with outdoor sports facilities
Visualization: finest images / O&O Baukunst

 

Roughly one year after the first two office buildings were occupied, W&W last week awarded the second construction phase to Max Bögl and BAM Germany - which act as a joint venture in this project. The second construction phase comprises the turnkey construction of the remaining five office properties with a gross floor area of around 86,000 m² - equivalent to an impressive eleven football pitches.

Complex clinker prefabricated parts

news 2019 ww campus 04 max boeglProduction of the prefabricated clinker facade at the Max Bögl plant in Sengenthal (here for the 1st BA)
Photo: Max Bögl Group / Reinhard Mederer

 

A special feature - besides the connectivity of the campus - is the clinker facade of the individual buildings. Roland Duda from the responsible architectural office Ortner & Ortner Baukunst in Berlin about the façade design: "The brick is the smallest building block of the area and, together with the wooden windows, underlines the formulated values of the W&W in an excellent way: qualitative stability, brick like, authentic, human."

 news 2019 ww campus 03 max boeglProduction of the prefabricated clinker facade at the Max Bögl plant in Sengenthal (here for the 1st BA)
Photo: Company group Max Bögl / Reinhard Mederer

 

Max Bögl prefabricates the facade as clinker and parapet components in its own factory at the Sengenthal headquarters in Upper Palatinate and then delivers it just-in-time to the construction site with its own fleet of vehicles. This weather-independent prefabrication already stood out during the first construction phase due to its speed and simultaneously high quality.

Thomas Hönnicke - Head of Central Building Construction Mitte/West at Max Bögl - sums up the follow-up order with the words: "We are very pleased with the trust placed in us by the client. In the second construction phase, too, we will prove our efficiency and hand over an extraordinary campus that invites you to work."

 

Contact:

Patrik Fanderl
Marketing Building Construction
Tel.: +49 9181 909-13906
E-Mail: pfanderl@max-boegl.de

Verfahrensbeschreibung (Stahlschutzrohr)

Dieses Verfahren wird in 3 Phasen folgendermaßen durchgeführt:

Phase 1: Gesteuerte Pilotbohrung

 

Gesteuerte Pilotrohrvortriebe werden mit Hilfe von Pilotrohren (Außendurchmesser 114 mm) mit optischer Gasse, Steuerkopf, Theodolit mit CCD-Kamera und Monitor in verdrängungsfähigen Böden ausgeführt. Das Pilotrohr wird durch den Boden bis in die Zielgrube gepresst, wobei Richtung und Neigung überwacht werden. Durch die abgeschrägte Fläche des Steuerkopfes lässt sich die Bohrung in alle Richtungen steuern und so Abweichungen von der Bohrtrasse verhindern.

Phase 1: Gesteuerte Pilotbohrung

Phase 2: Aufweitungsbohrung

 

  1. Das Pilotgestänge und das Stahlrohr werden mittels Aufweitstufe (aktiv oder passiv) miteinander verbunden.
  2. Das Pressrohr wird hydraulisch vorgepresst, gleichzeitig wird mit den Förderschnecken der sich in das Pressrohr schiebende Boden herausgebohrt.
  3. Das Pilotgestänge führt das Stahlrohr in der exakt vorgegebenen Richtung.
  4. Das Pilotgestänge schiebt sich während des Aufweitvorganges in die Zielgrube, wo es auseinandergeschraubt und abgebaut wird.

 

In locker bis mitteldicht gelagerten Sand- und Kiesböden verwendet man eine passive Aufweitstufe. Dabei läuft der Bohrkopf zurückgesetzt im Schutze des Stahlrohres. Bei dichter Bodenlagerung ist es nicht mehr möglich, die Stege der Passiven Aufweitstufe in den Boden zu drücken. Man setzt daher eine Aktive Aufweitstufe ein, bei der eine Schürfscheibe unmittelbar vor dem Stahlrohr läuft. Die Öffnungen der Schürfscheibe kann man je nach zu erwartendem Steindurchmesser verkleinern, um so die Gefahr drohender Bodeneinbrüche zu verringern. Bei Vortrieben im Grundwasser kommen sogenannte „Grundwasserschleusen“ zum Einsatz.

 

Phase 2: Aufweitungsbohrung

Phase 3: Nachschub der Kanal-Vortriebsrohre

 

Einbau von einem oder mehreren Medienrohre als Bündel in das Stahlschutzohr auf Gleitkufen. Auf Kundenwunsch können wir den Ringraum zwischen den Rohren auch gerne verdämmen.

 

Phase 3: Nachschub der Kanal-Vortriebsrohre

Phase 3: Nachschub der Kanal-Vortriebsrohre

 

Man verbindet das Kanal-Vortriebsrohr in der Startgrube mit dem Stahl-Pressrohr. Der gesamte Strang wird vorgepresst. Das Stahl-Pressrohr schiebt sich hierbei in die Zielgrube, wo es getrennt und ausgebaut wird. Am Ende des Vorganges hat man das Stahl-Pressrohr durch das Kanal-Vortriebsrohr ausgetauscht.

 

Phase 3: Nachschub der Kanal-Vortriebsrohre

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