Aid project for Senegal (West Africa)

20.03.2018

Women are happy about a modern millet mill. Brooding heat, hardly any rain and salty wells: The women in Back-Seck, a village in the Sahel zone with around 7,000 inhabitants in northern Senegal, do not have it easy to ensure daily nutrition for their families.

Aid project for Senegal (West Africa)

The few rains a year are just enough to wrest millet from the barren soil, the most important staple food. Thanks to the great commitment of our Group and a donation of 6,200 euros, the women of Back-Seck have now been able to fulfil a long-awaited wish: the purchase of a modern millet mill including a new building for accommodation. Whereas millet had to be laboriously crushed in the past, a diesel-powered machine is now making a quantum leap in making work easier.

Modulares System

Bereits während der Objektplanung kann die Firmengruppe Max Bögl mit der Hybriden Bahnbrücke Bögl Teil der Lösung sein. Konzipiert für ein- und zweigleisige Bahnbrücken mit Spannweiten bis zu 15 Metern und niedriger Bauhöhe, vereint die hybride Bauweise der Bahnbrücke die klassischen Vorteile der Baustoffe Stahl und Beton. Durch die industrielle Fertigung im Werk lassen sich die einzelnen Systembauteile kontinuierlich vorfertigen, in einem Bauhof bevorraten und vor Ort durch ihre Kombination zu unterschiedlichen Individualbauwerken in kürzester Bauzeit zusammenfügen.

Modulares System

Vorteile

  • Segmentiertes System: Transport auf Straße oder Schiene
  • Industrielle Vorfertigung: hohe Qualität und Genauigkeit der Bauteile
  • Standardisierte Baugruppen, Produktion und Bauweise: kontrollierter Produktionsprozess, kurze Bauzeit, Anlieferung und Montage just in time
  • Einhaltung des Regeloberbaus der Gleise: einfache Wartung und Instandhaltung
  • BIM-basierter Prozess: effiziente Ausnutzung der digitalen Wertschöpfungskette während des gesamten Bauwerkslebenszyklus
  • Produktion und Montage auch durch Lizenzpartner

 

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