New construction of the Datteln district heating pipeline

09.03.2018

Clean energy for the station. In May 2016, in the shadow of the new Datteln 4 power plant, one of the largest district heating projects of recent years was launched, which will result in the cost-effective supply of 100,000 households in the Ruhr area with environmentally friendly district heating.

New construction of the Datteln district heating pipeline

A complex large-scale project in modern pipeline construction, in which Max Bögl's supply and waste disposal business unit plays a major role in Arge. The new district heating pipeline, which runs from the new power plant via Castrop-Rauxel to Recklinghausen, is 13 kilometres long and runs largely along existing or former railway lines such as the König-Ludwig-Zechenbahn. Over a distance of about eleven kilometres, the transport pipeline disappears underground by means of plastic-coated pipes. In sections with a total length of two kilometers, heat-insulated, sheet metal-coated steel pipes are laid above ground in elevated construction.

Fahrwege für Bahnsysteme

Seit mehr als zwei Jahrzehnten beschäftigt sich Max Bögl mit der richtungsweisenden Entwicklung und dem Bau moderner Fahrwege für den Eisenbahnhochgeschwindigkeitsverkehr. Mit innovativen Produkten wie der Festen Fahrbahn Bögl forciert unsere Firmengruppe neueste Technologien auf vielen Ebenen und setzt diese nahtlos in die Praxis um. Damit leistet die Firmengruppe Max Bögl einen wichtigen Beitrag für die Mobilität im neuen Jahrtausend.

Fahrwege für Bahnsysteme

Leistungsspektrum

  • Feste Fahrbahn Bögl
  • Light Rail Bögl
  • Betonschwelle Bögl
Leistungsspektrum

BSB – Betonschwelle Bögl

Die Firmengruppe Max Bögl fertigt als qualifizierter und zertifizierter Lieferant der Deutschen Bahn AG mit modernen Produktionsanlagen am Standort Sengenthal Betonschwellen vom Typ B 70

W 54 bzw. B 70 W 60, geeignet für die Schiene S 54 und UIC 60. Beide Spannbetonschwellen haben eine Länge von 2,40 m bzw. 2,60 m bei maximalen Querschnittsabmessungen von 30 x 21 cm und einem Einzelgewicht von etwa 300 kg. Die Produktionsanlage hat eine Jahreskapazität von 300.000 Betonschwellen Bögl.

Mit der Herstellung von hochwertigen Eisenbahnschwellen, einem Produkt für den konventionellen Schotteroberbau, konnte Max Bögl seine Produktpalette neben der Festen Fahrbahn Bögl und Light Rail Bögl für den Bahnbau komplettieren.

BSB – Betonschwelle Bögl

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