Vehicle for the Bögl Transport System has arrived in China

05.09.2019

Max Bögl and its Bögl Transport System have reached the next milestone on the way to commissioning in Chengdu, China. Beginning in September, the local public transport system, which is based on magnetic levitation, will be introduced on a three-and-a-half kilometre-long test track. Manufactured at Max Bögls main factory in Sengenthal, the vehicle has now arrived in Sichuan Province. After commissioning, the vehicle will demonstrate in practice the sustainable, space-saving and low-emission possibilities of the Transport System Bögl for local transport.

Vehicle for the Bögl Transport System has arrived in China

 

On the way to its destination, the new local transport system first had to take advantage of classic transport. The well-packed truck for the Bögl Transport System traveled over 7,500 kilometers from Sengenthal to Chengdu. Beginning at the main Max Bögl factory, it was brought by truck to Frankfurt Airport, and from there using air transport via Moscow to the geographical center of the People's Republic. There, the car body, which was delivered to the Far East by sea, will be assembled.

 

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Photo: Max Bögl Group – graupause

 

The Transport System Bögl offers solutions for the future challenges of urbanization. “Improving urban mobility can only succeed with innovative solutions in all sectors,” says Dr. Bert Zamzow, head of TSB at Max Bögl. In particular in China, there is a great need to make up ground with rail-bound mass transit systems in order to cope with the increasing traffic in megacities. This makes the country the largest market for local transport systems. Max Bögl was able to win Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co. Ltd. as its first cooperation partner for the Transport System Bögl. “Together with our local partner, we will drive forward the marketing of the TSB and implement the first routes in the near future,” explains Stefan Bögl.

The Transport System Bögl is based on magnetic levitation technology and is propelled by a linear motor. This makes the innovative local transport system extremely quiet, reliable and low-emission. As part of the development process, the vehicle has already completed 125,000 shuttle journeys on the test track in Sengenthal, covering a distance of over 83,000 kilometers.

 

Auf der maxlandkarte ist der komplette Prozess der Projektabwicklung von der Akquisephase bis zum Ende der Gewährleistungsphase abgebildet. Der Fokus liegt dabei auf den arbeitsvorbereitenden Tätigkeiten, um Fehler in der späteren Ausführung frühzeitig erkennen und vermeiden zu können und dadurch Kosten zu sparen und Qualität und Termine sicherzustellen. Durch Freigaben der Meilensteine von einer Phase zur nächsten minimieren wir das Risiko in der Projektabwicklung und verhindern, dass Kapazitäten falsch eingesetzt werden.

Typische Ergebnisse der standardisierten Projektabwicklung sind Effizienzsteigerungen in der Durchführung und Steuerung von komplexen Projekten sowie eine Reduzierung von Wiederholungen, Nacharbeiten und Umplanungen, wodurch sich die Projektgeschwindigkeit erhöht. Zusätzlich wird durch eine klare Verteilung von Aufgaben, Kompetenzen und Verantwortungen eine verbesserte Kontrolle sowie Transparenz trotz vieler Projektbeteiligter erreicht. Während die interdisziplinäre Ausgestaltung des Projektteams für ausreichendes und vielfältiges Expertenwissen sorgt, wird die gesamtheitliche Planung und Steuerung des Projektes durch die durchgängige Beteiligung der Prozessrolle Projektmanagement sichergestellt.

Durch eine dreistufige Gremienstruktur – bestehend aus dem Projektteam, dem Steuerkreis sowie dem Lenkungskreis – wird eine verbesserte Unterstützung der Projekte sowie die Herbeiführung schnellerer Entscheidungen ermöglicht. Aufgrund der Verlagerung der Entscheidungskompetenz auf die unteren Ebenen wird der Fokus auf wenige, wichtige Entscheidungen gelegt und auf diese Weise das Management entlastet.

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