Markus Mann

Markus Mann

środa, 05 październik 2016 13:52

Major infrastructure project in Groningen

Preparatory work for Initiative Ring Süd begins. Groningen is facing great challenges. Over the next few years, several kilometres of the Ringweg Zuid trunk road are to be converted into a motorway and part of it laid underground.

środa, 05 październik 2016 14:09

Filigree instead of bulky

Replacement of the Aurachtal bridge in Emskirchen. The new construction of the Aurachtal bridge with a span of 530 instead of 120 metres is one of the largest railway construction sites in Bavaria.

czwartek, 13 kwiecień 2017 07:39

Max Bögl Traffic Engineering

For more safety on construction sites. With the increasing number of projects in road construction, Max Bögl Verkehrstechnik is also growing.

czwartek, 13 kwiecień 2017 07:44

Resident underground car park Josephsplatz

Demanding civil engineering in Munich's underground. First the planning of an underground car park at Josephsplatz drove the residents to the trees, then the construction equipment worked its way meter by meter into the depths under massive citizen protests.

czwartek, 13 kwiecień 2017 07:49

Process optimization in road construction

Logistics software BPO successfully introduced. Work on the new bypass of the B 312 federal highway in Reutlingen has been underway since June 2012.

czwartek, 13 kwiecień 2017 07:52

Second gap closure for Rhine bridge Schierstein

It grows together what belongs together. The new construction of the Rhine bridge Schierstein for the motorway 643 between Mainz and Wiesbaden is making progress.

czwartek, 13 kwiecień 2017 07:56

Relief for city and residents

New motorway feeder road in Bucharest. With around 2.2 million inhabitants, Bucharest is the sixth largest city in the European Union.

czwartek, 13 kwiecień 2017 08:07

Special insert for ground freezing technology

Versatile, variable and reliable. In modern construction, ground freezing is now considered the standard method with high reliability and system safety.

czwartek, 13 kwiecień 2017 08:10

BAB 9 Holledau–Allershausen

Bavaria's largest motorway construction site completed. Drivers plagued by traffic jams as well as residents of the neighbouring communities can breathe a sigh of relief.

czwartek, 13 kwiecień 2017 08:19

Award-winning steel construction

Accolade for railway bridge over the Aller. Design, innovation and acceptance: Good reasons for the jurors of "bauforumstahl" to award the "Ingenieurpreis des Deutschen Stahlbaues 2017" to the railway bridge over the Aller near Verden.

Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Dzięki otwartemu projektowi i wyrafinowanej konstrukcji, wielopoziomowy system parkingowy Bögl w stalowo-betonowej konstrukcji zespolonej zachwyca jasnym wnętrzem.

  • Filigranowa estetyka
  • Jasne, otwarte poziomy parkingowe
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Minimalne koszty produkcji
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Niezwykle wytrzymałą konstrukcję można również zrealizować w możliwie najkrótszym czasie budowy dzięki precyzyjnej prefabrykacji.

  • Najwyższa wartość
  • Maksymalna stabilność
  • Minimalna podatność na wibracje
  • Rozstaw słupów 5,00 lub 7,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Garaż dla samochodów dostawczych

Nasz system parkingów wielopoziomowych dla samochodów dostawczych jest optymalnie dostosowany do dodatkowego ciężaru i większych wymiarów pojazdu, a dzięki konstrukcji rampy i zatoki parkingowej zapewnia najlepszą możliwą przyjazność dla użytkownika.

  • Wysokość w świetle 3,20 m
  • Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3,5 tony
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Garaż dla samochodów dostawczych

Elementy betonowe

Niezależnie od wybranego wariantu systemu – otrzymają Państwo wielopoziomowy parking wykonany z najwyższej jakości materiałów budowlanych. Nasze elementy betonowe, są niewrażliwe na wszelkie wpływy i dlatego nie wymagają żadnej powłoki. Specjalne wytłoczenie płyty zapewnia również bezpieczeństwo jazdy bez poślizgu.

  • Bez powłoki szkodliwej dla środowiska
  • Żywotność +50 lat
  • Niewrażliwy na wpływ pogody i siły
  • Najniższe koszty utrzymania
  • Przetłocznie płyty antypoślizgowej
  • Łatwy transport i montaż
Elementy betonowe

Trzy warianty systemu – niezliczone możliwości projektowania

Nasze systemy zapewniają swobodę dla Państwa indywidualnych pomysłów i wymagań: Pomysłowo zaprojektowana fasada nadaje budynkowi charakter, stacje ładowania elektrycznego sprawiają, że stają się stacjami paliw jutra, a system naprowadzania na parking przyczynia się do większej przyjazności dla użytkownika.

Estetyka i funkcjonalność nie muszą być ze sobą sprzeczne. Świadczy o tym na przykład projekt w Kaufering w Górnej Bawarii, w ramach którego dookoła zainstalowano fasadę z lamel, a od strony południowej, skierowanej w stronę słońca, zintegrowano system fotowoltaiczny o mocy szczytowej 38,7 kW. W ten sposób wytwarzana jest zrównoważona energia elektryczna dla 775 napełnień akumulatorów — w zależności od ich rozmiaru.

Miejsce na Państwa pomysły oferują np:

  • Fasada
  • Systemy ruchu i kontroli,
  • E-stacje ładowania
  • Systemy oświetleniowe
  • Koncepcje kolorów i orientacji
  • Typy ramp
  • i wiele więcej

Nasze referencje – Twoja inspiracja

blank

Kopenhagen (DK)

Parkhaus Ejler-Billes

mehr Infos
blank

Kaufering

Parkhaus Hilti II

mehr Infos
blank

Mönchengladbach

Parkhaus an einem Logistikzentrum

mehr Infos
blank

Itzehohe

Parkhaus Klinikum Itzehohe

mehr Infos
blank

Erlangen

Parkhäuser Siemens Campus

mehr Infos
blank

Nürnberg

Parkhaus Klinikum Süd

mehr Infos

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies.