Tübbing delivery for the Filder Tunnel completed

14.08.2019

The Max Bögl Group delivers over 50,000 segments by rail.

Tübbing delivery for the Filder Tunnel completed

 

Since December 2014, the Max Bögl Group has regularly supplied the construction site of the Filder Tunnel with segments from the precast factory in Sengenthal by rail. Tubbings are high-precision precast concrete elements and are used for the construction of the inner shell of the tunnel. The Fildertunnel consists of two tubes, each 9.5 km long, and is divided into the Lower and Upper Fildertunnel sections. Depending on the construction phase, the segment rings have a wall thickness of 45 or 60 cm and weigh around 71 or 93 tonnes respectively. In total, the group produced over 7,300 rings, each consisting of seven individual segments.

 


Foto: Firmengruppe Max Bögl

 

After a total of 474 trains, the last Tübbing train will now be sent to Stuttgart on 14.08.2019. Thanks to the sustainable rail transport, 22,973 truck transports could be avoided, which would otherwise have been necessary. In total, almost 600,000 tons of segments were transported from the Sengenthal plant to the receiving station near Plochingen. There they were transferred by forklift from the wagon to the truck or to the interim storage facility and then delivered to the tunnel portal. The Fildertunnel is part of the major "Stuttgart 21" project and will connect Stuttgart Central Station with the Filder plain after completion. It is part of the new Wendlingen-Ulm line.

Contact

Jürgen Kotzbauer
Phone: +49 9181 909-10712 
E-Mail: jkotzbauer@max-boegl.de

Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Dzięki otwartemu projektowi i wyrafinowanej konstrukcji, wielopoziomowy system parkingowy Bögl w stalowo-betonowej konstrukcji zespolonej zachwyca jasnym wnętrzem.

  • Filigranowa estetyka
  • Jasne, otwarte poziomy parkingowe
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Minimalne koszty produkcji
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Niezwykle wytrzymałą konstrukcję można również zrealizować w możliwie najkrótszym czasie budowy dzięki precyzyjnej prefabrykacji.

  • Najwyższa wartość
  • Maksymalna stabilność
  • Minimalna podatność na wibracje
  • Rozstaw słupów 5,00 lub 7,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Garaż dla samochodów dostawczych

Nasz system parkingów wielopoziomowych dla samochodów dostawczych jest optymalnie dostosowany do dodatkowego ciężaru i większych wymiarów pojazdu, a dzięki konstrukcji rampy i zatoki parkingowej zapewnia najlepszą możliwą przyjazność dla użytkownika.

  • Wysokość w świetle 3,20 m
  • Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3,5 tony
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Garaż dla samochodów dostawczych

Elementy betonowe

Niezależnie od wybranego wariantu systemu – otrzymają Państwo wielopoziomowy parking wykonany z najwyższej jakości materiałów budowlanych. Nasze elementy betonowe, są niewrażliwe na wszelkie wpływy i dlatego nie wymagają żadnej powłoki. Specjalne wytłoczenie płyty zapewnia również bezpieczeństwo jazdy bez poślizgu.

  • Bez powłoki szkodliwej dla środowiska
  • Żywotność +50 lat
  • Niewrażliwy na wpływ pogody i siły
  • Najniższe koszty utrzymania
  • Przetłocznie płyty antypoślizgowej
  • Łatwy transport i montaż
Elementy betonowe

Trzy warianty systemu – niezliczone możliwości projektowania

Nasze systemy zapewniają swobodę dla Państwa indywidualnych pomysłów i wymagań: Pomysłowo zaprojektowana fasada nadaje budynkowi charakter, stacje ładowania elektrycznego sprawiają, że stają się stacjami paliw jutra, a system naprowadzania na parking przyczynia się do większej przyjazności dla użytkownika.

Estetyka i funkcjonalność nie muszą być ze sobą sprzeczne. Świadczy o tym na przykład projekt w Kaufering w Górnej Bawarii, w ramach którego dookoła zainstalowano fasadę z lamel, a od strony południowej, skierowanej w stronę słońca, zintegrowano system fotowoltaiczny o mocy szczytowej 38,7 kW. W ten sposób wytwarzana jest zrównoważona energia elektryczna dla 775 napełnień akumulatorów — w zależności od ich rozmiaru.

Miejsce na Państwa pomysły oferują np:

  • Fasada
  • Systemy ruchu i kontroli,
  • E-stacje ładowania
  • Systemy oświetleniowe
  • Koncepcje kolorów i orientacji
  • Typy ramp
  • i wiele więcej

Nasze referencje – Twoja inspiracja

blank

Kopenhagen (DK)

Parkhaus Ejler-Billes

mehr Infos
blank

Kaufering

Parkhaus Hilti II

mehr Infos
blank

Mönchengladbach

Parkhaus an einem Logistikzentrum

mehr Infos
blank

Itzehohe

Parkhaus Klinikum Itzehohe

mehr Infos
blank

Erlangen

Parkhäuser Siemens Campus

mehr Infos
blank

Nürnberg

Parkhaus Klinikum Süd

mehr Infos

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies.