Moving metropolises with the TSB – Transport System Bögl

11.07.2018

Max Bögl Group receives order for new maglev local public transport system from China.

Max Bögl recognized the global trend towards urbanization with all the resulting challenges years ago. In order to offer a forward-looking solution for the increasing demand for inner-city mobility, the TSB - Transport System Bögl was developed as a new local transport system ready for series production. For the successful introduction of the technology on the national and international market, a long-term sales partnership has now been agreed with a Chinese partner company.

Moving metropolises with the TSB – Transport System Bögl

The Max Bögl Group has signed a cooperation agreement with the Chinese company Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co Ltd. The contract provides for the construction of a 3.5-kilometer test track in Chengdu, the capital of Sichuan Province, in order to approve the magnetic rail system in China. Xinzhu will also exclusively market and produce the system in China with the aim of realizing numerous application routes there. "We are very pleased that we have succeeded in entering the Chinese market with this cooperation," said CEO Stefan Bögl at the signing of the contract. "With our new technology we have a very attractive, environmentally friendly and above all cost-efficient offer for the growing mobility in metropolises".

news 2018 tsb transportsystem boegl 02 max boegl

Innovative overall system for environmentally friendly local transport

In recent years Max Bögl has developed the TSB - Transport System Bögl on its own initiative and brought it to series production readiness on the basis of magnetic rail technology. The group already operates a test track at its headquarters in Sengenthal. For more than 15 years Max Bögl has been developing and supplying technically leading track systems for high-speed trains and magnetic trains. Trains travel at speeds of up to 380 km/h across China and Europe on more than 10,000 kilometres on the FFB slab track system - Bögl ballastless track.

news 2018 tsb transportsystem boegl 03 max boegl

Successful test phase in Sengenthal

On the basis of this experience, Max Bögl has developed a completely new, proprietary magnetic track system consisting of track, vehicles and operating control technology. It is designed for local public transport with a distance of up to 30 kilometres and a speed of 150 km/h. Since 2012 Max Bögl has been testing the new system on the 820 metre long, in-house test track at the company headquarters in Sengenthal. After a test drive of over 65,000 kilometres and more than 100,000 journeys, the approval procedure is currently underway in Germany.

Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Dzięki otwartemu projektowi i wyrafinowanej konstrukcji, wielopoziomowy system parkingowy Bögl w stalowo-betonowej konstrukcji zespolonej zachwyca jasnym wnętrzem.

  • Filigranowa estetyka
  • Jasne, otwarte poziomy parkingowe
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Minimalne koszty produkcji
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Stalowo-betonowe konstrukcje zespolone

Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Niezwykle wytrzymałą konstrukcję można również zrealizować w możliwie najkrótszym czasie budowy dzięki precyzyjnej prefabrykacji.

  • Najwyższa wartość
  • Maksymalna stabilność
  • Minimalna podatność na wibracje
  • Rozstaw słupów 5,00 lub 7,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Prefabrykowana konstrukcja betonowa

Garaż dla samochodów dostawczych

Nasz system parkingów wielopoziomowych dla samochodów dostawczych jest optymalnie dostosowany do dodatkowego ciężaru i większych wymiarów pojazdu, a dzięki konstrukcji rampy i zatoki parkingowej zapewnia najlepszą możliwą przyjazność dla użytkownika.

  • Wysokość w świetle 3,20 m
  • Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3,5 tony
  • Rozstaw osi 2,50 m
  • Brak podpór wewnętrznych
  • Możliwość rozbudowy w poziomie i w pionie
Garaż dla samochodów dostawczych

Elementy betonowe

Niezależnie od wybranego wariantu systemu – otrzymają Państwo wielopoziomowy parking wykonany z najwyższej jakości materiałów budowlanych. Nasze elementy betonowe, są niewrażliwe na wszelkie wpływy i dlatego nie wymagają żadnej powłoki. Specjalne wytłoczenie płyty zapewnia również bezpieczeństwo jazdy bez poślizgu.

  • Bez powłoki szkodliwej dla środowiska
  • Żywotność +50 lat
  • Niewrażliwy na wpływ pogody i siły
  • Najniższe koszty utrzymania
  • Przetłocznie płyty antypoślizgowej
  • Łatwy transport i montaż
Elementy betonowe

Trzy warianty systemu – niezliczone możliwości projektowania

Nasze systemy zapewniają swobodę dla Państwa indywidualnych pomysłów i wymagań: Pomysłowo zaprojektowana fasada nadaje budynkowi charakter, stacje ładowania elektrycznego sprawiają, że stają się stacjami paliw jutra, a system naprowadzania na parking przyczynia się do większej przyjazności dla użytkownika.

Estetyka i funkcjonalność nie muszą być ze sobą sprzeczne. Świadczy o tym na przykład projekt w Kaufering w Górnej Bawarii, w ramach którego dookoła zainstalowano fasadę z lamel, a od strony południowej, skierowanej w stronę słońca, zintegrowano system fotowoltaiczny o mocy szczytowej 38,7 kW. W ten sposób wytwarzana jest zrównoważona energia elektryczna dla 775 napełnień akumulatorów — w zależności od ich rozmiaru.

Miejsce na Państwa pomysły oferują np:

  • Fasada
  • Systemy ruchu i kontroli,
  • E-stacje ładowania
  • Systemy oświetleniowe
  • Koncepcje kolorów i orientacji
  • Typy ramp
  • i wiele więcej

Nasze referencje – Twoja inspiracja

blank

Kopenhagen (DK)

Parkhaus Ejler-Billes

mehr Infos
blank

Kaufering

Parkhaus Hilti II

mehr Infos
blank

Mönchengladbach

Parkhaus an einem Logistikzentrum

mehr Infos
blank

Itzehohe

Parkhaus Klinikum Itzehohe

mehr Infos
blank

Erlangen

Parkhäuser Siemens Campus

mehr Infos
blank

Nürnberg

Parkhaus Klinikum Süd

mehr Infos

This website uses cookies. By using our website, you consent to the use of cookies.