Het project startte met het verdiepen van de weg onder het spoor aan de westkant van het station: de Westertoegang. In 2019 is de bouw van de ondergrondse fietsenstalling begonnen met het maken van de bouwkuip. Inmiddels werken we aan de ruwbouw. Er zijn drie buitendienststellingen van het tramverkeer geweest en we hebben daarmee al drie deelgebieden afgerond qua kabels en leidingen, spoor en maaiveldinrichting. Ook is de Middentoegangsbrug verbreed; over het nieuwe deel rijdt nu de tram. Zo is er in het midden van de brug meer ruimte voor voetgangers. In 2020 is de herinrichting van de Prins Hendrikkade tussen het Damrak en de Kamperbrug van start gegaan.
Het project bevindt zich midden in een super ‘verkeershub’ waar alle vormen van openbaar vervoer te vinden zijn; trein, tram, metro, bus, pontveer en de ov-reiziger. Dagelijks passeren er 300.000 reizigers het gebied aan de voorkant van het centraal station en er vertrekken zo’n 1.300 tramritten per dag. Met het project De Entree zorgen we in deze drukke omgeving voor meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Tijdens de bouw houden we ‘de winkel’ gewoon open.
impressie: gemeente Amsterdam
impressie: gemeente Amsterdam
impressie: gemeente Amsterdam
Fotograaf: Frank Doves
Fotograaf: Frank Doves