Als zukunftsweisende Lösung für den steigenden Bedarf an innerstädtischer Mobilität hat die Firmengruppe Max Bögl mit dem TSB – Transport System Bögl ein neues Nahverkehrssystem zur Serienreife entwickelt. Zurzeit entsteht in der chinesischen Provinz Sichuan in Chengdu eine Demonstrationsstrecke, die noch 2019 in Betrieb gehen soll. Ziel der Demonstrationsstrecke ist, chinesische Kunden von der Technologie und deren Leistungsfähigkeit zu überzeugen und notwendige Nachweise für die Zulassung in China zu erbringen. Den bereits im März 2018 geschlossenen Kooperationsvertrag mit dem chinesischen Partnerunternehmen Xinzhu setzen die Beteiligten aktuell intensiv um. Im Sommer 2018 erfolgte der erste Spatenstich, und inzwischen schreitet der Bau der Demonstrationsstrecke mit großen Schritten voran. Die Gründung beziehungsweise die Fundamente für die 3,5 Kilometer lange Strecke sind nahezu abgeschlossen und erste Stützen hergestellt. Zudem sind die ersten Träger gefügt und stehen bereit zur Montage auf den Stützen.
In Partnerschaft voneinander profitieren
Die strategische Partnerschaft der drei beteiligten Unternehmen fußt auf deren jeweiliger Stärke: Sichuan Development Holding ist führend im Bereich Investmentkapital sowie Business Development und Xinzhu insbesondere in der industriellen Produktion im Bahnsektor. Die Firmengruppe Max Bögl verfügt über die derzeit führende Magnetbahntechnologie für den Nahverkehr. Noch stärker vorantreiben wollen die drei Unternehmen den lokalen Aspekt des Systems, indem zunehmend Komponenten aus chinesischer Produktion verwendet werden.
Die Sichuan Development Holding, das stärkste Investmentunternehmen der Provinz Sichuan, hat erst nach Abschluss des ersten Kooperationsvertrages aus 2018 die Mehrheit an Xinzhu übernommen. Daher dient das strategische Abkommen dazu, die Partnerschaft zwischen den drei Parteien erneut zu bekräftigen und weiter auszubauen. „Die Beteiligung der Firma Sichuan Development Holding an Xinzhu stärkt die Position des TSB als Low Speed Maglev auf dem chinesischen Markt. Dies wird die Realisierung der ersten Anwendungsstrecken in China erheblich beschleunigen“, betont Stefan Bögl.
Um das technologisch weltweit führende TSB langfristig voranzutreiben und erste Anwendungsstrecken zu realisieren, setzt die Firmengruppe Max Bögl auf kontinuierliche Investitionen am Hauptsitz Sengenthal. Aktuell entsteht dort für mehr als zehn Millionen Euro ein optimiertes Instandhaltungszentrum für Magnetbahnen, das Ende des Jahres eröffnet wird.